SBF Binnen Prüfung: Ablauf, Fragenkatalog, Kosten und Vorbereitung

Der Sportbootführerschein Binnen berechtigt dich, Sportboote bis 20 Meter Länge auf den Binnenschifffahrtsstraßen zu führen, also auf Flüssen, Kanälen und großen Seen. Scheinpflichtig wirst du bei einem Verbrennungsmotor mit mehr als 15 PS (11,03 kW). Bei einem Elektroantrieb liegt die Grenze bei 7,5 kW (rund 10,2 PS). Unterhalb dieser Werte darfst du auf den meisten Gewässern ohne Schein fahren.

Mit dem SBF Binnen unter Motor darfst du auf fast allen Binnengewässern auch segeln. Nur auf einigen Berliner und Brandenburger Gewässern wird ab einer Segelfläche von 6 Quadratmetern zusätzlich der SBF Binnen unter Segel verlangt.

Achte auf Sonderreviere: Auf dem Rhein galt lange eine niedrigere Grenze, inzwischen gelten auch dort 15 PS. Für den Bodensee brauchst du ein eigenes Bodenseeschifferpatent, und einzelne Landesgewässer verlangen schon ab 5 PS einen Schein. Ein Blick in die Vorschriften deines Reviers lohnt sich immer.

Die Prüfung besteht aus zwei getrennten Teilen, die du beide bestehen musst. Eine Navigationsaufgabe auf der Seekarte gibt es beim SBF Binnen nicht.

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   Theorie

   Ein schriftlicher Fragebogen mit 30 Fragen im Antwort-Auswahl-Verfahren. Du hast 45 Minuten Zeit.

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   Praxis

   Zuerst die Prüfungsknoten, danach Pflicht- und Wahlmanöver an Bord eines Sportboots.

Zu jeder Frage gibt es vier Antworten, von denen genau eine richtig ist. Alle Fragen stammen aus einem öffentlichen amtlichen Fragenkatalog. Du weißt also vorher genau, was drankommen kann.

Aufbau des Fragenkatalogs

Der Katalog für den SBF Binnen unter Motor umfasst 253 Fragen: 72 Basisfragen, die für Binnen und See gleich sind, und 181 spezifische Binnenfragen. Wer zusätzlich unter Segel fahren will, lernt rund 47 Segelfragen dazu. In der Prüfung beantwortest du nur einen der Fragebögen.

Wie viele Fehler sind erlaubt?

Der Fragebogen enthält 7 Basisfragen und 23 spezifische Binnenfragen. Beide Teile werden getrennt gewertet. Du kannst Fehler also nicht zwischen den Teilen verschieben, jeder Teil muss für sich bestanden sein.

Basisfragen

mindestens 5 von 7 richtig

Spezifische Binnenfragen

mindestens 18 von 23 richtig

Bearbeitungszeit

45 Minuten (unter Motor)

Diese Themen solltest du können

• Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung und Ausweichregeln
• Schifffahrtszeichen, Lichter und Schallsignale, ein Themenblock mit besonders vielen Fragen
• Seemannschaft, Sicherheit an Bord und Verhalten in Notfällen
• Wetter, Strömung und das Verhalten auf Flüssen
• Umweltschutz und rücksichtsvolles Verhalten auf dem Wasser

Die praktische Prüfung findet auf einem Motorboot statt und läuft in zwei Schritten ab. Pro Prüfling dauert sie in der Regel nur etwa 15 Minuten.

Schritt 1: die Prüfungsknoten

Der Prüfer wählt die Knoten aus. Du bindest sie und erklärst, wofür sie verwendet werden. Zu den Prüfungsknoten gehören:

• Achtknoten
• Kreuzknoten
• Webeleinstek
• Webeleinstek auf Slip
• Palstek
• Stopperstek
• Einfacher Schotstek
• Doppelter Schotstek
• Rundtörn mit zwei halben Schlägen
• Belegen einer Klampe

Wie du jeden Knoten bindest, zeigen wir dir in unserer Anleitung zu den 10 SBF-Knoten.

Schritt 2: die Manöver

Auf dem Wasser zeigst du die Pflichtmanöver, die immer verlangt werden, und Wahlmanöver, die der Prüfer auswählt. Jedes Manöver darfst du einmal wiederholen.

Pflichtmanöver

Ablegen, Anlegen, Mensch-über-Bord-Manöver

Wahlmanöver

zum Beispiel kursgerechtes Aufstoppen, Wenden auf engem Raum, Anlegen einer Rettungsweste, Manöver-Schallsignale

In der Regel reichen zwei bis drei Fahrstunden, um die Manöver sicher zu beherrschen. Vorerfahrung brauchst du nicht.

Entscheidend ist, wo du fahren willst. Für Flüsse, Kanäle und Binnenseen brauchst du den SBF Binnen, für die Küste und die Seeschifffahrtsstraßen den SBF See. Beide lassen sich kombinieren.

Die Theorie überschneidet sich zu großen Teilen, die 7 Basisfragen gelten für beide Scheine. Deshalb ist die Kombination günstiger als zwei einzelne Kurse: Das Kombipaket kostet 399 €, die Prüfungsgebühr für beide Scheine zusammen 178,61 €.

Für die Anmeldung brauchst du einige Unterlagen. Die Einzelheiten können je nach Prüfungsausschuss leicht abweichen, im Kern sind es immer dieselben:

Antragsformular

Das ausgefüllte Formular des zuständigen Prüfungsausschusses.

Ärztliches Zeugnis

Bestätigt Seh- und Hörvermögen sowie die allgemeine Tauglichkeit. Es sollte nicht älter als ein Jahr sein.

Kfz-Führerschein

Eine Kopie reichst du mit der Anmeldung ein, am Prüfungstag zeigst du das Original. Wer keinen hat, legt ein polizeiliches Führungszeugnis vor.

Passbild

Ein aktuelles Passbild für die Ausweiskarte deines Sportbootführerscheins.

Theorie und Praxis kannst du gemeinsam oder getrennt ablegen. Bestandene Teile bleiben zwölf Monate gültig, und die Prüfung darf beliebig oft wiederholt werden. Die Prüfungsanmeldung erledigen wir in Abstimmung mit dir. Mehr zum Tauglichkeitsnachweis liest du im Beitrag zum ärztlichen Attest.

Die Gesamtkosten setzen sich aus Kurs, Prüfungsgebühr und zwei kleineren Posten zusammen. Bei der Bootsschule Bothe sind Online-Theorie, Praxisausbildung und Lehrmaterial im Kurspreis enthalten.

Alle Posten und Spartipps findest du im Ratgeber zu den Kosten des Bootsführerscheins. Welche Gebühren für deine Prüfung anfallen, zeigt der Prüfungsgebühren-Rechner.

Weil alle Fragen vorab bekannt sind und keine Navigationsaufgabe dazukommt, ist der SBF Binnen gut in wenigen Wochen zu schaffen. Rechne mit etwa zwei bis vier Wochen. Ein bewährter Ablauf:

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   Woche 1: Grundlagen und Fragen

   Einführungsvideos ansehen, dann Basisfragen und Binnenfragen gemeinsam durcharbeiten. Mit Schifffahrtszeichen und Lichtern früh anfangen, sie brauchen die meisten Wiederholungen.

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   Woche 2: Fragen festigen

   Mit dem Fragentrainer komplette Prüfungsbögen durchspielen, bis du die Fragen sicher wiedererkennst und die Bestehensgrenzen mit Abstand erreichst.

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   Woche 3: Knoten und Praxis

   Die Prüfungsknoten üben, bis sie auch unter Anspannung sitzen, und die Fahrstunden auf dem Wasser nutzen.

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   Woche 4: Prüfung

   Letzte Probeprüfungen unter Zeitdruck, Lücken schließen, dann Theorie und Praxis ablegen.

Nur lesen statt üben

Fragen durchklicken reicht nicht. Erst das aktive Wiederholen im Prüfungsmodus bringt Sicherheit.

Die getrennte Wertung übersehen

Ein starker Basisteil hilft nicht, wenn der spezifische Teil zu schwach ist. Beide Teile müssen für sich sitzen.

Knoten nur binden, nicht erklären

In der Praxis wird auch gefragt, wofür ein Knoten verwendet wird.

Unterlagen zu spät besorgen

Ärztliches Zeugnis und Passbild dauern manchmal länger als gedacht. Kümmere dich früh darum.

Die SBF Binnen Prüfung ist mit klarer Vorbereitung gut machbar. Weil die Navigationsaufgabe entfällt und die Theoriezeit kürzer ist, gilt sie als der leichtere der beiden Scheine. Wer den Fragenkatalog systematisch lernt, die Knoten sicher beherrscht und die Fahrstunden nutzt, geht gut vorbereitet in die Prüfung.

Bei der Bootsschule Bothe lernst du die Theorie online, die Praxis findet vor Ort auf dem Wasser statt. Ob die Praxis in deiner Nähe möglich ist, prüfen wir auf deine Anfrage. Für viele Großstädte findest du die Einzelheiten unter Bootsführerschein in deiner Stadt.