SBF See Prüfung: Ablauf, Fragenkatalog, Kosten und Vorbereitung

Den Sportbootführerschein See brauchst du, sobald du ein motorisiertes Sportboot auf den Seeschifffahrtsstraßen führst, also an Nord- und Ostsee und in den Küstengewässern. Ob es ein Motor- oder ein Segelboot ist, spielt keine Rolle. Entscheidend ist die Leistung des Antriebs.

Scheinpflichtig wirst du bei einem Verbrennungsmotor mit mehr als 15 PS (11,03 kW), bei einem Elektroantrieb mit mehr als 7,5 kW (rund 10,2 PS). Das Mindestalter liegt bei 16 Jahren. Die Prüfung kannst du schon drei Monate vorher ablegen, den Schein bekommst du mit dem 16. Geburtstag. Er ist unbefristet gültig und trägt den ICC-Vermerk, mit dem du ihn in vielen Ländern nutzen kannst.

Die Prüfung besteht aus zwei getrennten Teilen, die du beide bestehen musst.

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   Theorie

   Ein Fragebogen mit 30 Fragen und eine amtliche Navigationsaufgabe auf der Seekarte. Für beides zusammen hast du 60 Minuten.

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   Praxis

   Zuerst die Prüfungsknoten, danach Pflicht- und Wahlmanöver an Bord eines Prüfungsboots.

Der Fragebogen

Der Bogen enthält 30 Fragen: 7 Basisfragen, die für Binnen und See gleich sind, und 23 spezifische See-Fragen. Zu jeder Frage gibt es vier Antworten, von denen genau eine richtig ist. Der Fragenkatalog ist öffentlich und umfasst 285 Fragen (72 Basisfragen und 213 See-Fragen). Wer schon den SBF Binnen hat, muss die Basisfragen nicht beantworten, dann bleiben 50 Minuten Zeit.

Die Navigationsaufgabe

Zusätzlich löst du eine Navigationsaufgabe auf der amtlichen Übungsseekarte D49, die die Mündungen von Jade, Weser und Elbe in der Deutschen Bucht zeigt. Es gibt 15 amtliche Navigationsaufgaben, alle vorab veröffentlicht. In der Prüfung wird eine davon gezogen. Jede Aufgabe hat 9 Teilaufgaben zu Kurs, Peilung und Standort, von denen du mindestens 7 richtig lösen musst.

Folgefehler werden nicht doppelt gewertet: Rechnest du mit einem falschen Ausgangswert richtig weiter, zählt nur der erste Fehler. Für Positionen gilt eine Toleranz von etwa 0,1 Seemeilen, für Kurse von etwa 1 Grad. Wie eine Aufgabe Schritt für Schritt gelöst wird, zeigen wir dir an einer Beispielaufgabe.

Basisfragen

mindestens 5 von 7 richtig

Spezifische See-Fragen

mindestens 18 von 23 richtig

Navigationsaufgabe

mindestens 7 von 9 Teilaufgaben richtig

Zeit für die Theorie

60 Minuten

Jeder dieser Teile muss für sich bestanden sein. Ein sehr guter Fragebogen gleicht eine missglückte Navigationsaufgabe nicht aus.

Diese Themen solltest du können

• Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung und Kollisionsverhütungsregeln (KVR)
• Schifffahrtszeichen, Lichter und Schallsignale, ein Themenblock mit besonders vielen Fragen
• Seemannschaft, Sicherheit an Bord und Verhalten in Notfällen
• Wetterkunde, Gezeiten und Strömung
• Navigation mit Seekarte, Kursdreieck und Zirkel
• Umweltschutz und rücksichtsvolles Verhalten auf See

Die praktische Prüfung findet auf einem Prüfungsboot statt und läuft in zwei Schritten ab.

Schritt 1: die Prüfungsknoten

Der Prüfer wählt die Knoten aus. Du bindest sie und erklärst, wofür sie verwendet werden. Je Knoten ist eine Wiederholung erlaubt. Zu den Prüfungsknoten gehören:

• Achtknoten
• Kreuzknoten
• Webeleinstek
• Webeleinstek auf Slip
• Palstek
• Stopperstek
• Einfacher Schotstek
• Doppelter Schotstek
• Rundtörn mit zwei halben Schlägen
• Belegen einer Klampe

Wie du jeden Knoten bindest, zeigen wir dir in unserer Anleitung zu den 10 SBF-Knoten.

Schritt 2: die Manöver

Die Pflichtmanöver werden immer verlangt, aus den Wahlmanövern wählt der Prüfer aus. Jedes Manöver darfst du einmal wiederholen.

Pflichtmanöver

Ablegen, Anlegen, Mensch-über-Bord-Manöver, Fahren nach Kompasskurs, Peilen mit dem Handpeilkompass

Wahlmanöver

zum Beispiel kursgerechtes Aufstoppen, Wenden auf engem Raum, Anlegen einer Rettungsweste, Manöver-Schallsignale

In der Regel reichen zwei bis drei Fahrstunden, um die Manöver sicher zu beherrschen. Vorerfahrung brauchst du nicht.

Für die Anmeldung brauchst du einige Unterlagen. Die Einzelheiten können je nach Prüfungsausschuss leicht abweichen, im Kern sind es immer dieselben:

Antragsformular

Das ausgefüllte Formular des zuständigen Prüfungsausschusses.

Ärztliches Zeugnis

Bestätigt Seh- und Hörvermögen sowie die allgemeine Tauglichkeit. Es sollte nicht älter als ein Jahr sein.

Kfz-Führerschein

Eine Kopie reichst du mit der Anmeldung ein, am Prüfungstag zeigst du das Original. Wer keinen hat, legt ein polizeiliches Führungszeugnis vor.

Passbild

Ein aktuelles Passbild für die Ausweiskarte deines Sportbootführerscheins.

Du kannst dich auch ohne Bootsschule zur Prüfung anmelden. Für den praktischen Teil musst du dann aber selbst ein geeignetes Prüfungsboot stellen, die Prüfungsausschüsse haben keine Boote. Eine Bootsschule bündelt Ausbildung, Prüfungsboot und Prüfungsanmeldung. Bei uns erledigen wir die Anmeldung in Abstimmung mit dir.

Die Gesamtkosten setzen sich aus Kurs, Prüfungsgebühr und zwei kleineren Posten zusammen. Bei der Bootsschule Bothe sind Online-Theorie, Praxisausbildung und Lehrmaterial im Kurspreis enthalten.

Wer den SBF See zusammen mit dem SBF Binnen macht, zahlt deutlich weniger als für zwei Einzelprüfungen: Die Prüfungsgebühr für beide Scheine beträgt 178,61 €, das Kombipaket kostet 399 €. Alle Posten und Spartipps findest du im Ratgeber zu den Kosten des Bootsführerscheins.

Eine gute Vorbereitung verbindet Theorie und Praxis. Da alle Fragen und Navigationsaufgaben vorab bekannt sind, ist die Prüfung eine Frage der Übung. Rechne mit etwa drei bis fünf Wochen. Ein bewährter Ablauf:

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   Woche 1 und 2: Grundlagen und Fragen

   Einführungsvideos ansehen, dann Basisfragen und See-Fragen gemeinsam durcharbeiten.

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   Woche 2 und 3: Navigation

   Seekarte, Kursdreieck und Zirkel in die Hand nehmen und die 15 Navigationsaufgaben durchrechnen.

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   Woche 3 und 4: Praxis und Knoten

   Die Prüfungsknoten üben, bis sie auch unter Anspannung sitzen, und die Fahrstunden auf dem Wasser nutzen.

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   Woche 5: Prüfung

   Komplette Fragebögen unter Zeitdruck als Probeprüfung durchspielen, Lücken schließen, dann Theorie und Praxis ablegen.

Die Navigation unterschätzen

Den Fragebogen lernst du schnell, die Kartenaufgabe braucht Übung. Plane dafür bewusst mehr Zeit ein.

Nur lesen statt üben

Fragen durchklicken reicht nicht. Erst das aktive Wiederholen im Prüfungsmodus bringt Sicherheit.

Knoten nur binden, nicht erklären

In der Praxis wird auch gefragt, wofür ein Knoten verwendet wird.

Unterlagen zu spät besorgen

Ärztliches Zeugnis und Passbild dauern manchmal länger als gedacht. Kümmere dich früh darum.

Die SBF See Prüfung ist anspruchsvoller als der Binnenschein, aber gut zu schaffen. Weil alle Fragen und Navigationsaufgaben veröffentlicht sind, weißt du genau, was auf dich zukommt. Wer den Fragenkatalog systematisch lernt, die Kartenarbeit ernst nimmt und die Praxis nicht aufschiebt, geht gut vorbereitet in die Prüfung.

Bei der Bootsschule Bothe lernst du die Theorie online, die Praxis findet vor Ort auf dem Wasser statt. Ob die Praxis in deiner Nähe möglich ist, prüfen wir auf deine Anfrage. Für viele Großstädte findest du die Einzelheiten unter Bootsführerschein in deiner Stadt.